Need for Speed: Hot Pursuit Remastered (RECENZIA) – Návrat do minulosti s pedálom na podlahe

Need for Speed: Hot Pursuit Remastered (RECENZIA PS4 Pro) – Obsah článku

1. Pouličný jazdec, alebo strážca zákona? V Hot Pursuit si vyskúšate oboje
2. Hot Pursuit, alebo štvanica s veľkým „Š“
3. V Need for Speed: Hot Pursuit Remastered debutuje cross-play multiplayer
4. Fanúšikom pôvodného Hot Pursuit neprinesie jeho remaster nič nové
5. Recenzia Need for Speed: Hot Pursuit Remastered: záverečné hodnotenie
6. HW nároky pre Need for Speed: Hot Pursuit Remastered PC

Pouličný jazdec, alebo strážca zákona? V Hot Pursuit si vyskúšate oboje

V čase svojho vydania si Need for Speed: Hot Pursuit vyslúžilo pozitívne ohlasy hneď vďaka niekoľkým aspektom, a pretože remastery sa väčšinou nenesú v znamení drastických obsahových zmien, môžem aj v tomto prípade konštatovať, že o kladne hodnotené prvky, ktoré Hot Pursuit prinieslo v roku 2010, sme neprišli. Otázkou samozrejme zostáva, do akej miery pridávajú hre tieto aspekty na jedinečnosti aj po uplynutí desiatich rokov, počas ktorých sa výber pretekárskych titulov samozrejme stihol podstatne rozšíriť. Poďme sa teda bližšie pozrieť na to, v čom Need for Speed po face lifte s prehľadom predbieha konkurenciu a kde sa už naopak začína ozývať pískanie opotrebovaných ložísk.

Jednou z vlastností, ktorými (aj mňa ako nováčika v NFS sérii) Hot Pursuit pred dlhými desiatimi rokmi príjemne prekvapilo, bola možnosť vžiť sa do kože člena motorizovanej policajnej jednotky (v hernej sérii NFS nešlo o novinku, koncept sa vtedy naposledy objavil v Need for speed: Hot Pursuit 2 z roku 2002). Singleplayerová časť hry sa vetví do dvoch smerov a hráč tak má možnosť vyčistiť cesty fiktívneho Seacrest County od darebákov preháňajúcich sa v luxusných vozidlách a vzápätí sa za volant štvorkolesových vytunených beštií posadiť sám.

Hot Pursuit, alebo štvanica s veľkým „Š“

Tieto súboje koleso na koleso prebiehajú v eventoch s názvom Hot Pursuit a ako som spomínala vyššie, hráč má možnosť zakúsiť ich ako z pohľadu policajta, tak jazdca unikajúceho pred zákonom. Jedinečnosť naháňačiek však nespočíva iba v tejto dualite. Ani jedna zo strán sa totiž nemusí spoliehať iba na výkon svojho automobilu, ale môžu využiť aj rôzne vychytávky. Medzi ne patrí napríklad rušička znemožňujúca komunikáciu medzi policajnými vozidlami, pneumatiky likvidujúci zastavovací pás, elektromagnetický pulz, ktorému na dočasné znemožnenie ovládania vozidla stačí len pár sekúnd a pod.

Veľkým pozitívom tohto vybavenia je, že vďaka nemu nie sú preteky len o rýchlosti, ale aj o šikovnosti a správne zvolenej stratégii pri použití spomínanej výbavy. Ja som si toto akčnejšie zápolenie nabité adrenalínom užívala plnými dúškami a tvorcom putuje palec hore aj za ich vybalansovanie. Nech už som totiž stála na ktorejkoľvek strane zákona, bola som rovnocenným súperom svojich protivníkov.

Nemôžem ale tvrdiť, že by ostatné ponúkané eventy nestáli za pozornosť. Klasické preteky, zápolenia na čas, duely alebo na druhej strane narušovanie týchto eventov v úlohe člena policajnej jednotky zabezpečí, že v spoločnosti Need for Speed: Hot Pursuit strávite pokojne aj viac ako 20 hodín (v remasteri navyše nájdete všetky hlavné DLC pridávajúce 30 výziev), pričom toto číslo bude vyššie, ak sa neuspokojíte s bronzovými medailami a budete chcieť dosiahnuť tie najlepšie časy vo všetkých eventoch.

O obsah v Hot Pursuit tak rozhodne nie je núdza, ale priznám sa, že na mňa po určitom čase začali jednotlivé prostredia, v ktorých som sa preháňala vysokou rýchlosťou, pôsobiť trochu repetitívne. Sú síce spracovaná krásne a grafické vylepšenie remastera im pomohlo (načítanie textúr je oveľa rýchlejšie), avšak dizajn tratí, ktoré by si zaslúžili viac rôznych skratiek a zákutí na objavovanie, pôsobí po tých 10 rokoch už celkom plocho.

Poďme ale k tomu najdôležitejšiemu, bez čoho by sa Need for Speed nezaobišlo. V Hot Pursuit zasadnete za volant vozidiel z celkovo piatich kategórií: šport, performance, super, exotic a hyper. Ich grafickému spracovaniu nemôžem nič vytknúť a nemusíte byť fanúšikom automobilizmu, aby vám pri pohľade na desiatky motorových krásavcov neukvapla slina. Aj tu sa o slovo hlási remaster, vďaka ktorému pôsobí lesk, osvetlenie a odrazy okolitej krajiny na karosériách plejády športiakov veľmi realisticky.

Čo už má však s realitou spoločného menej, je ovládanie samotných vozidiel. Avšak, hovoríme predsa o titule zo série Need for Speed a aj tu sa tvorcovia držia hesla „arkádovosť nadovšetko“. To by nebol až taký problém, ale veľká časť automobilov sa v hre chová veľmi podobne, čo je vzhľadom na ich počet celkom škoda. Vo výsledku som dokázala jasne odlíšiť napríklad zástupcu tzv. muscle car: Chevrolet Camaro, ktoré pri šoférovaní kládlo určitý odpor a na ceste pôsobilo ťažkopádnejšie, a bleskovo rýchle Lamborghini Gallardo. Ak by som však mala rozlíšiť správanie automobilov v kategórií športových, bolo by to náročné.

Receptom na túto nešťastnú situáciu mohla byť rozsiahlejšia customizácia, na ktorú sme v prípade NFS hier zvyknutí. V Hot Pursuit ju však nenájdeme (nefunguje tu ani finančný model, autá sa odomykajú iba zdolávaním výziev) a úprava vášho automobilu začína a končí výberom farby laku. Ak ste sa tak tešili na to, že budete riešiť dilemu typu „nová prevodovka alebo tlmiče?“, prípadne ste si brúsili zuby na nejaké cool nádychy na kapotu, sklamem vás.

V Need for Speed: Hot Pursuit Remastered debutuje cross-play multiplayer

Hra pre viacerých hráčov sa stala ústredným marketingovým ťahákom Need for Speed: Hot Pursuit Remastered a venovaný jej bol aj prvý trailer na hru. Tvorcovia si totiž boli vedomí toho, že hernému svetu dnes vládne online zápolenie a Need for Speed je ideálnym spôsobom, ako medzi hráčmi vzbudiť zdravú rivalitu. V prípade Hot Pursuit tomu navyše napomáha podpora cross-play hrania naprieč PC a konzolami (PS4, Xbox One, Switch) – to je oproti pôvodnej hre novinka.

Návrat z pôvodnej hry zasa zažíva systém Autolog, ktorý slúži na prepojenie hráča so zoznamom jeho priateľov. Nejde však len o hocijaké prepojenie. Akonáhle totiž jeden z vašich priateľov prekoná váš najlepší čas v jednom z eventov, hra vám to oznámi, a verte mi, nenecháte to len tak. Výsledkom je tak spočiatku kamarátske súperenie, ktoré veľmi rýchlo môže prerásť do poriadnej rivality.

Online zápasom som venovala nejaký ten čas, ale „na bedňu“ som sa neprebojovala ani raz a ak moje auto neskončilo na márne kúsky rukami (alebo lepšie povedané spomaľujúcimi pásmi) protihráča – policajta, tak som sa horko-ťažko doplazila do cieľa na predposlednom mieste. Okrem nedostatku tréningu za to môže aj fakt, že som v dobe hrania multiplayera nemala odomknuté tie najrýchlejšie automobilové esá z dostupného výberu. Preto vám vrelo najskôr odporúčam získať čo najviac áut v sólo režime kariéry a až potom porovnávať sily online.

Ide však rozhodne o väčšiu výzvu, čo je pochopiteľné, pretože som mala tú česť s reálnymi hráčmi a nie AI. Zápasy tak boli hlavne v režime Hot Pursuit nabité akciou a častokrát sa zvrhli aj na demoličné derby. Pre upresnenie len dodám, že v multiplayeri sú rovnako ako v kariére dostupné ako Hot Pursuit eventy, tak klasické preteky alebo duel, v ktorom sa proti sebe postavia dvaja hráči: pretekár a strážca zákona. Až na mierne technické nedostatky zahŕňajúce znenazdajky spawnujúcu sa premávku je teda multiplayer príjemným rozšírením zážitku z kariérneho režimu.

Fanúšikom pôvodného Hot Pursuit neprinesie jeho remaster nič nové

Rovnako ako v prvej kapitole, aj teraz konštatujem, že Hot Pursuit je remaster a zásadnej zmeny obsahu sme sa okrem pridania väčších DLC nedočkali. Hra prešla úpravou vizuálu a vozidlá vyzerajú skvele, tie však vyzerali veľmi dobre už v pôvodnej hre. Nejde tak o dychberúci grafický pokrok a lákadlom môže byť v tomto smere hlavne podpora 4K rozlíšenia pri 60 fps (iba na PC).

Kým po grafickej stránke sa autám dostala nevídaná pozornosť, v prípade ich úprav to už taká sláva nie je a k dispozícii je iba zmena farby laku. Ako už bolo povedané vyššie, napriek tomu, že hra ponúka slušný výber športiakov, modely jednej kategórie sa na ceste správajú veľmi podobne, čo v porovnaní s ich krásnym vizuálom odrážajúcim realitu pôsobí ako nepríjemný kontrast. Mdlým dojmom na mňa začali po hodinách hrania pôsobiť aj prostredia, ktoré nemajú hĺbku a viac podnetov na objavovanie.

Na druhej strane musím vyzdvihnúť príležitosť absolvovať kariéru v úlohe policajta aj pouličného jazdca. Eventy Hot Pursuit, kde sa tieto dve strany zákona stretnú tvárou v tvár a nie je v nich o pokrčené plechy a pískajúce pneumatiky núdza, tiež stoja za pozornosť. K príjemnému zážitku z hrateľnosti prispieva výber niekoľkých druhov výziev, ktoré dodávajú hre na variabilite a pochvalu si zaslúži aj vizuálna stránka, ktorá sa odráža hlavne na prvotriednom spracovaní vozidiel. Tieto plusové body by som však pripísala už pôvodnej hre, ktorá v čase svojho vydania predviedla veľmi vydarenú grafickú stránku.

Ak ste hrali pôvodnú hru, Need for Speed: Hor Pursuit Remastered vám nič nové neponúkne a jediným dôvodom na kúpu môže byť dostupnosť všetkých rozsiahlejších DLC spolu s hrou a poriadna dávka nostalgie. Tú podporí aj pôvodný soundtrack a poviem vám, vypočuť si po dlhom čase „Bombshock“ od Hadouken! a „Opposite of Adults“ od Chiddy Bang bolo jednoducho super! Remasteru by mali venovať pozornosť hlavne nováčikovia, ktorí s pôvodným titulom alebo sériou Need for Speed nemajú skúsenosti a chcú spoznať čaro zbesilých naháňačiek a skrotiť to najrýchlejšie z automobilového priemyslu.

Táto recenzia bola napísaná pre PS4 Pro verziu hry. Kópiu pre recenziu poskytol distribútor ABC Data.

• Zdroje: Vlastné

Recenzia Need for Speed: Hot Pursuit Remastered: záverečné hodnotenie

HW nároky pre Need for Speed: Hot Pursuit Remastered PC

	Minimálne HW požiadavky	Odporúčané HW požiadavky
Operačný systém	Windows 10 64-bit	Windows 10 64-bit
Procesor	Intel Core i3-2120/AMD Phenom II X4 965	Intel Core i5-350K/AMD FX-8350
Grafická karta	Nvidia GeForce GT 640/Radeon HD 5870	Nvidia GeForce GTX 660/Radeon R9 270x
DirectX	DirectX 11.0	DirectX 11.0
Operačná pamäť	8 GB	8 GB
Pevný disk	45 GB	45 GB

• Zdroj: store.steampowered.com (27. 11. 2020)