Diskusia k CTEK CT5 Time to GO

Dobrý den, nabíječka začne nabíjet po připojení do sítě a na baterii nebo obráceně (režim nabíjení bude poslední zvolený). Pokud budete přepínat tlačítkem MODE nabíjení začne vždy od začátku. Pokud po připojení na do sítě a na baterii nabíječka nezačne nabíjet, může to znamenat, že baterie je hluboce vybitá (pod 2V, kde CTEK detekuje připojení na baterii).

Dobrý den, tento typ je určen pouze pro automobily. Na motobaterie bych nabíječku nepoužíval pro baterie s kapacitou menší než 20Ah.

Dobrý den, nabíječka má výkon 5A, stejně jako MXS 5.0. Doporučuje se na nabíjení akumulátoru do 110 Ah a do 160 Ah při udržovacím nabíjení, tady se předpokládá že baterie bude téměř plně nabitá. Pokud byste dobíjel prázdnou baterii 160 Ah s 5A nabíječkou bude to trvat přes 2 dny. Bohužel to má výrobce takto definováno u Time To Go u MXS 5.0 je uvedeno dobíjení do 110 Ah a 160 Ah udržovaní. Zeptám se jestli to nemohou upravit. S pozdravem

Dobrý den, dá se takto využít, záleží na dané trakční baterii jestli ji zvládne dobít. V případě jakýchkoliv dalších přání či dotazů nás neváhejte kontaktovat. Přeji Vám pěkný zbytek dne.

Dobrý den, nabíječka je určena pro všechny typy olověných baterií. Ve Start/Stop autech se nejčastěji používají baterie typu AGM a EFB. Pro baterii AGM je na nabíječce přímo režim, potřebuje trochu vyšší napění (14,7V). Baterie EFB se dobíjí klasickým (14,4V) režimem. S pozdravem