Autodiagnostika

Z čoho sa skladá autodiagnostika?

Autodiagnostika môže mať podobu prístroja s displejom a integrovaným softvérom, alebo môže ísť o program nainštalovaný v počítači, tablete či mobilnom telefóne. Dôležitý je konektor, cez ktorý sa pomocou kábla alebo bezdrôtového prenosu odosielajú dáta z riadiacej jednotky do autodiagnostiky.

Konektor

Komunikácia autodiagnostiky s riadiacou jednotkou prebieha prostredníctvom konektora. Konektor je vybavený káblom alebo Bluetooth zariadením a zapája sa do zásuvky, ktorá je najčastejšie pod palubnou doskou. Prenos dát teda môže prebiehať cez kábel alebo bezdrôtovo.

Diagnostika auta sa štandardom OBD 2 používa na komunikáciu s riadiacou jednotkou konektor SAE-J1962, ten sa zapojí do 16-pinovej zásuvky vnútri vozidla.

Autodiagnostiky podľa spôsobu použitia

Kompletná autodiagnostika

Diagnostika auta môže byť konštruovaná ako kompletný prístroj s displejom a integrovaným softvérom. Ovláda sa pomocou niekoľkých tlačidiel alebo prostredníctvom dotykového displeja. Spojenie s konektorom je káblové alebo funguje bezdrôtovo ako Bluetooth diagnostika auta.

• Kompletná autodiagnostika má intuitívne ovládanie.
• Telo autodiagnostiky býva odolné.
• Celý softvér je vopred nainštalovaný.

PC autodiagnostika

PC autodiagnostika je vlastne program, ktorý umožňuje využiť na zobrazenie a nastavenie údajov z riadiacej jednotky osobný počítač. Prenos dát je rovnaký ako pri kompletných diagnostických prístrojoch. PC autodiagnostika funguje aj na tablete či mobilnom telefóne s potrebnou aplikáciou. 

• PC autodiagnostika je použiteľná vo viacerých zariadeniach.
• Pri zmene automobilu stačí iba nahrať nový softvér.
• V jednom zariadení môžu byť inštalované dve autodiagnostiky a viac.

Elektronická riadiaca jednotka ECU ovláda najrôznejšie automobilové systémy. Okrem riadenia behu motora ovláda aj ABS, ESP, klimatizáciu a elektrickú výbavu.

Autodiagnostika podľa rozsahu použitia

Univerzálna autodiagnostika

Univerzálna autodiagnostika je použiteľná na rôzne značky áut. Ponúka najmä základné funkcie, ako je mazanie chybových hlásení, výpis pamäte porúch a emisnú diagnostiku. Pokročilá univerzálna autodiagnostika môže umožňovať prístup k ďalším systémom vozidla. Niektoré vozidlá s univerzálnou diagnostikou zle komunikujú. 

Autodiagnostika pre konkrétnu značku auta

Autodiagnostika pre konkrétnu značku vozidla väčšinou lepšie komunikuje s ostatnými protokolmi, ktoré sú použité v danej značke automobilu. Okrem základných funkcií umožňuje aj pokročilé nastavenia a kontroly napríklad ABS, klimatizácie či automatickej prevodovky.

Štandardy OBD alebo čo sa skrýva pod skratkou On Board Diagnostics

Autodiagnostika s označením OBD a OBD 1

V skoršej dobe nebol pevne stanovený štandard pre riadiace jednotky. Mnoho automobiliek používalo svoje vlastné komunikačné protokoly na autodiagnostiku. Ak teda autodiagnostika nespĺňa štandard OBD 2, označuje sa ako OBD alebo OBD 1. Niektoré tieto staršie typy môžu čiastočne komunikovať s protokolom OBD 2.

Autodiagnostika so štandardom OBD 2

OBD 2 je jednotný technologický štandard, ktorý používajú americké osobné vozidlá od roku 1996, európske od roku 2000, alebo od roku 2003 v prípade dieselov. Autodiagnostika so štandardom OBD 2, niekedy aj EOBD, JOBD (variant pre európske alebo japonské autá), umožňuje hlavne komunikáciu s emisnou jednotkou motora.

Aké funkcie môže mať diagnostika auta?

Diagnostika auta môže zobrazovať len základné hodnoty, alebo umožňovať pokročilé funkcie s možnosťou mazania chybových hlásení a nastavovania iných parametrov (ovládanie automatickej prevodovky, filtra pevných častíc).

Najbežnejšie funkcie autodiagnostiky

Okrem pokročilých funkcií, ktoré sa pri jednotlivých výrobcoch líšia, má každá autodiagnostika aj základné funkcie:

• kompletná emisná diagnostika,
• čítanie chybových kódov,
• mazanie chybových kódov,
• zobrazenie pamäte porúch,
• nastavenie výmeny oleja.