Prevodový olej chráni a predlžuje interval výmeny prevodových systémov v automobiloch, traktoroch, záhradných traktoroch a iných motorových strojoch. Znižuje aj spotrebu paliva. Neviete, aký olej vybrať, aby bol vhodný pre vaše vozidlo? Nižšie vám poradíme, ako si správne vybrať olej do prevodovky a na čo sa zamerať.
Prevodový olej a jeho používanie na mazanie prevodovky sa rozhodne oplatí! Okrem predĺžených intervalov výmeny a zníženej spotreby paliva dochádza aj k zníženiu strát prenosu prevodového pohonu, zvýšeniu mechanickej účinnosti, lepšiemu chladeniu komponentov prevodovky, zníženiu rizika korózie alebo tichšiemu chodu prevodovky.
Predlžuje interval výmeny prevodovky.
Znižuje spotrebu paliva.
Zvyšuje mechanickú účinnosť.
Zlepšuje chladenie komponentov prevodovky.
Zabraňuje korózii.
Znižuje hlučnosť prevodovky.
Aký prevodový olej si vybrať?
Je potrebné vybrať prevodový olej, ktorý najlepšie vyhovuje vášmu motoru, preto sa pri jeho výbere pozrite do návodu na obsluhu vášho vozidla, kde je priamo od výrobcu napísané, aké parametre má olej do prevodovky mať. Hlavnými sú viskozita a výkonnostná charakteristika.
Akú viskozitu by mal mať olej do prevodovky
Olej do prevodovky a jeho viskozita sa mení v závislosti od teploty motora. Na určenie viskozity sa používa tzv. viskozitný index (napr. prevodový olej 80w90). Čím väčší je index, tým menšia je závislosť viskozity od zmeny teploty. Pre dobrú účinnosť mazania by sa viskozita oleja mala čo najmenej meniť v závislosti od teploty.
i
Na klasifikáciu olejov sa v tejto norme používajú zimné triedy označené číslom a písmenom W (z anglického slova winter) a letné triedy označené číslom, napríklad 80W-90.
Výkonnostná charakteristika pre prevodový olej
Výberom správnej výkonnostnej úrovne pre prevodový olej zvýšite ochranu proti opotrebovaniu všetkých komponentov prevodovky. Je klasifikovaná stupňami GL-1 (najmenej namáhané prevodovky) až GL-6 (použitie v extrémnych podmienkach). Konkrétne špecifikácie najobľúbenejších tried:
GL-1 sa používajú pre jednoduché manuálne prevody (hlavne staré motory, historické stroje).
GL-2/SB sú určené pre šnekové prevodovky s nízkym zaťažením (výkonnejšie historické motory).
GL-3 sa používajú pre prevodovky so stredným/vysokým zaťažením, pre nápravy s kužeľovými ozubenými kolesami.
GL-4 trieda je určená pre nápravy s kužeľovými ozubenými kolesami, vysoko namáhané (novšie motory automobilov, traktorov, ťahačov). Nemožno použiť na nápravy s hypoidným náhonom.
GL-5 oleje do prevodovky sú vhodné pre vysoko zaťažené hypoidné prevody pracujúce v najťažších podmienkach, vystavené nárazovému zaťaženiu (automobily, traktory, poľnohospodárske stroje).
GL-6 zvládne hypoidné prevody pracujúce pri extrémnych zaťaženiach. Používajú sa veľmi málo.
MT-1 sú oleje do prevodovky vhodné na použitie všade tam, kde sa môžu používať GL-4 a GL-5.
JASO T903 sa používa ako prevodový olej do skútra a iných vysoko zaťažených motorov motocyklov 50 až 200 ccm.
Minerálny alebo syntetický olej do prevodovky?
Minerálny olej do prevodovky sa vyrába z ropných produktov, syntetický sa získava iným postupom. Niektoré (označené PAO) sa môžu miešať s minerálnymi olejmi, iné (označené PAG) sa miešať nesmú.
Minerálny prevodový olej
Minerálny prevodový olej sa vyrába z ropných produktov a je vhodnejší pre staršie motory.
Vhodné pre staršie a menej náchylné motory.
Prírodný olej s dlhšou výdržou.
Syntetický prevodový olej
Syntetický prevodový olej je vhodný pre nové alebo vysokootáčkové motory. Syntetické oleje do prevodovky majú jednu nevýhodu, ktorou je kratší interval výmeny.
Vhodné pre motory s vyššími otáčkami.
Ideálne pre väčšinu nových motorov.
Dávajte si pozor na to, kedy máte prevodový olej meniť
Prevodový olej meňte podľa intervalov, ktoré sú uvedené na obale oleja a v príručke k vozidlu. Ak ju nemáte, obráťte sa na výrobcu, najlepšie na slovenskú centrálu dovozcu, kde vám radi pomôžu. Ak si nie ste istí, že výmenu zvládnete sami, radšej sa obráťte na autorizovaný servis.
i
Prevodové oleje je skutočne potrebné pravidelne meniť
Prevodové oleje sa musia meniť v danom intervale. To platí dvojnásobne, ak dopĺňate olej do automatickej prevodovky. Je to preto, že najviac trpí opotrebovaným olejom. V ideálnom prípade by sa mal meniť každých prejdených 30 000 km.
Kam sa lejú oleje do prevodovky?
Oleje do prevodovky sa nalejú buď do otvoru na hornej strane prevodovky, alebo ak nie je plniaci otvor, cez kontrolný otvor na boku prevodovky. Ale buďte opatrní! Výmena oleja v prevodovke nie je jednoduchá záležitosť. Ak si teda nie ste istí, či to zvládnete, nechajte výmenu na profesionálov.
My, spoločnosť Alza.cz a.s., IČO 27082440, používame súbory cookies na zaistenie funkčnosti webu a s vaším súhlasom o. i. aj na personalizáciu obsahu našich webových stránok. Kliknutím na tlačidlo „Rozumiem“ súhlasíte s využívaním cookies a predaním údajov o správaní na webe na zobrazenie cielenej reklamy na sociálnych sieťach a reklamných sieťach na ďalších weboch.