Aditíva do nafty

Aditíva do nafty zvyšujú cetánové číslo nafty (jej vznetovú kvalitu), a tým zlepšujú spaľovanie a zvyšujú výkon. Obsahujú tiež detergenty, ktoré premazávajú palivovú sústavu a predlžujú životnosť motora. Depresanty zase zabraňujú v zime tuhnutiu nafty. Viete, kedy sa oplatí aditívum do nafty pridávať?

Pokračovať

Oplatí sa viac aditívum do nafty alebo prémiová nafta?

Prémiové palivo je oproti bežnej nafte bohato aditivované, takže kupovať aditívum do nafty sa oplatí len vtedy, ak tankujete bežnú naftu, ktorá je aditivovaná len mierne alebo častejšie vôbec. Primiešavanie diesel aditív do nafty vyjde možno o niečo lacnejšie, tankovanie prémiovej nafty je zase o dosť pohodlnejšie a jednoduchšie.

Prečo vôbec existujú aditíva do nafty? Nafta musí spĺňať určité normy. Tie ale vznikali dávno pred existenciou moderných turbodieselových motorov a povinného primiešavania biozložky do palív, ktoré na seba viažu vodu a zvyšuje korozivosť nafty.

Aditíva do nafty – nevyhnutná vec alebo vyhodené peniaze? Ako sa nenapáliť?

Kupovať aditíva do nafty sa rozhodne oplatí, ale pripravte sa na to, že výsledky sa prejavia až po dlhodobom používaní. V zime samozrejme hneď pomôžu ako mrazivostné prísady do nafty, spotreba sa ale možno zas o toľko nezníži. Peniaze ušetríte predovšetkým za nákladné opravy motora a výmenu palivových filtrov.

Vyčistia trysky a znížia emisie.
Ochránia motor pred negatívnymi účinkami biozložiek.
Premažú palivové čerpadlo.
Zlepšia filtrovateľnosť nafty.
Potlačia penivosť paliva.
Zabránia korózii palivového systému.
Zvýšia výkon motora.
Znížia spotrebu paliva a hlučnosť motora.
V zime zabránia tuhnutiu nafty a pomôžu so studeným štartom.

Vyznať sa v množstve značiek môže byť pre niekoho celkom zložité. Ako teda spoznať tie najlepšie prísady do nafty? Test za vás našťastie urobili ostatní vodiči, preto je dobré sledovať pri výbere diesel aditív recenzie.

Rôzne aditíva do nafty – pomer účinných zložiek a ročné obdobie

Aditíva do nafty sa môžu líšiť pomerom účinných zložiek: existujú špeciálne prísady do nafty na čistenie vstrekov alebo na výkon. Okrem toho môžete naraziť na kondicionéry kovov znižujúce trenie a brániace korózii či spreje na studený štart. Predovšetkým ale rozlišujeme aditíva do nafty letné a zimné. Tie sa líšia svojím zložením a vlastnosťami.

Letná aditívum do nafty hlavne zvyšuje cetánové číslo, čím zvýši výkon motora. Obsahuje tiež vyššie množstvo detergentov, ktoré palivovú sústavu čistí a znižuje emisie.
Zimné aditívum do nafty obsahuje navyše depresanty, ktoré zlepšujú filtrovateľnosť paliva pri nízkych teplotách.

Filtrovateľnosť nafty (CFPP – Cold filter plug point) určuje teplotu, pri ktorej sa filter úplne upchá. Čerpacie stanice v priebehu roka predávajú niekoľko druhov nafty s rôznym CFPP.

Čo sa deje s naftou v zime?

Motorová nafta obsahuje parafíny, ktoré sa pri teplotách pod -8 °C zrážajú v kryštáliky a zanášajú palivový filter. V extrémnych mrazoch sa tak môže stať, že auto nenaštartujete alebo vám po pár metroch motor vypne.

Motorové nafty na slovenských čerpacích staniciach

Obdobie	Trieda	CFPP
1. 4. – 30. 9.	B	0 °C
1. 10. – 15. 11.	D	-10 °C
16. 11. – 28. 2.	F	-20 °C
Pri tvrdých mrazoch	Arktická nafta*	-32 °C

*Arktická nafta je k zohnaniu väčšinou len v horských oblastiach.

Odťah z dôvodu zamrznutej nafty hradí poisťovňa, ale servis kvôli tomu hneď volať nemusíte. Pokiaľ máte tú možnosť, odtlačte automobil do teplej garáže a nechajte ho tam cez noc.

Kedy je teda potrebné aditívum do nafty proti zamŕzaniu?

Aditívum do nafty proti zamŕzaniu sa bude hodiť, pokiaľ máte v nádrži letnú naftu, alebo keď zmiešate nafty dvoch tried, napríklad letné s októbrovým, a teplota začne klesať k -10 °C. Pomocou zimného diesel aditíva doladíte filtrovateľnosť nafty. Použitie zimných aditív v lete vášmu motora nijako neublíži, ale ani mu nijak neprospeje.

Zrôsolovatelo vám aditívum do nafty? Prísada do nafty skladovaná v chladnom prostredí sa po nejakom čase premení v rôsol, ktorý z fľaše nepotečie. Jej funkčnosť to ale nijako neobmedzuje. Stačí ju nechať rozohriať v izbovej teplote a možno ju naďalej používať.

Ako naliať aditívum do nafty do nádrže

Keď vyberáte aditívum do nafty, rozhodujte sa podľa veľkosti balenia a pomeru či spôsobu aplikácie. Ďalšie, čo vás asi bude zaujímať, je cena za aditiváciu jedného litra paliva. Tú si ľahko spočítate na základe pomeru primiešavania aditíva do nafty. Samotné dávkovanie je potom celkom jednoduché.

Pomer miešania aditíva do nafty sa pohybuje medzi 1:200 a 1:2000. Niektoré balenia sa lejú do plnej nádrže celé, takže ich nemusíte zložito odmeriavať. Nevýhodou spravidla budú vyššie dlhodobé náklady.
Aditíva do nafty sa predávajú v kanistroch, fľašiach či plechovkách. Aplikáciu vám dosť uľahčí balenie s dávkovačom či zúženým hrdlom. Zrôsolovatené aditíva do nafty zase najľahšie dostanete z plechovky.
Aby došlo k čo najlepšiemu premiešaniu, nalejte aditíva do nafty pred tankovaním.
Aditívum do nafty je lepšie pridávať pravidelne. Jednorazové pridanie bude mať len krátkodobý efekt.
Pri prechode z letných diesel aditív na zimné a naopak aditíva nemiešajte. Najlepšie je nádrž najskôr úplne vyprázdniť a nové aditíva primiešať až s opätovným tankovaním.

Čo keď omylom prekročíte dávkovanie? Pri miernom prekročení sa nič hrozné nestane. Pokiaľ ale do nádrže nalejete celú fľašu koncentrátu určeného na niekoľko použití, môže dôjsť k upchatiu motora. Neostane vám nič iné len z nádrže palivo odčerpať.

Aditíva do nafty nie sú všetko! Svojmu naftovému motoru pomáhajte aj inak

Okrem zodpovedného prilievania aditív do nafty môžete svojmu naftovému motoru pomôcť aj inak. Stav vášho motora ovplyvňuje predovšetkým kvalita oleja a paliva, ale aj spôsob jazdy.

Zásadný vplyv na životnosť a dobrý chod motora má kvalitná motorová nafta s nízkym obsahom síry. Preto svojmu miláčikovi aspoň občas doprajte zdravú stravu.
Zodpovedne vymieňajte olej. Opotrebovaný olej stráca svoje mazacie vlastnosti a vlhne.
Nevytáčajte studený motor do zbytočne vysokých otáčok, zanesiete ho sadzami a opotrebuje turbo.
Regenerujte filter pevných častíc dlhšími prechádzkami. Dieselové motory sú všeobecne stavané na dlhší chod.

Na čistenie zaneseného filtra pevných častíc použite aditíva do nafty DPF (Diesel Particulate Filter). To je zamerané špeciálne na odstránenie negatívnych vlastností biozložiek.