Questions and answers: Viking Bravo 400W

Dobrý den, Jeden vstup pro nabíjení je typ Anderson a druhý 8mm konektor typu Jack "female". Přeji Vám pěkný zbytek dne.

Dobrý den, bohužel výkonnější v nabídce momentálně nemáme. V případě jakýchkoliv dalších přání či dotazů nás neváhejte kontaktovat. Přeji Vám pěkný zbytek dne.

Možné to samozřejmě není už jen z principu, ta kapacita co má necelých 400Wh (3,7V*104000mAh) s tím výkonem max 400W jak je výše zmiňováno, je velmi slabá a nabíjení ze zásuvky 220V pro elektromobil je děláno na samostatný 16A jistič pro 220V = 3kW většinou se nabíjí tak 2-2,5kw takže 400Wh/2250W = 00 prd. Zjednodušeně. 1.Centrála umí max 400w při větším zatížení by se mohla spálit. 2 kapacita když opomeneme ztrátu tepla při převodu Li-Pol na stejnosměrný napětí by byla tak na 10minut a za tu dobu se nabije tak 1% . 3. Lepší bude centrála na pohonné hmoty. TAGRED TA3000GH například jedna z levnějších co by to měla utáhnout.

No, já bych to upřesnil "možné" to je. Ale výkon téhle powerbanky (výraz "generátor" je zavádějící), je naprosto nesouměřitelný s energií baterie a spotřebou vozu Tesla. Je to taková ta pověstná kapka v moři... V praxi je tedy možné že by to třeba stačilo k oživení počítače u jinak docela zdechlé Tesly ale rozhodně se nedá očekávat že by to nějak dokázalo tím vozem pohnout. Jinak - co jsem slyšel, Tesla má na počítač a ovládací systém prý baterii druhou takže i po vybití baterie pohonu a znehybnění vozu by měla Tesla normálně po určitou dobu "žít" - tj. reagovat na odemčení, rozsvítit kontrolky a displej atd... Ale odborník nejsem - jen čerpám z letmo získaných poznatků a drbů - tedy kromě nesouměřitelnosti výkonu, to není úvaha, to je fyzika a lze to přesně spočítat - což udělal někdo o příspěvek výše...

Dobrý den, áno, je to určite možné. Bohužiaľ Vám nedokážem zaručiť, koľko toho dokážete nabiť. V případě jakýchkoliv dalších přání či dotazů nás neváhejte kontaktovat. Přeji Vám pěkný zbytek dne.

Dobrý den, zakoupení produktu na Třetinku je možné, jakmile budou kusy naskladněny na náš sklad.

Dobrý den, nabíjení těmito solárními panely by mělo být funkční. Důležité je, aby solární panely měly výstupní napětí v rozmezí 14-40V, 2-3,6A. Max výkon sol. panelu by neměl přesahovat 120W. Doba nabíjení se bude pohybovat v rozmezí 4-6 hodiny při 120W solárním panelu.

Typ baterie: Samsung Li-ion ICR 18650 baterie

Dobrý den, výměna baterií v tomto zařízení není možná. Vše je sestrojeno, jako jeden celek s výstupy a elektronikou. V Bateriovém generátoru jsou použity baterie typu Samsung Li-ion ICR 18650. Zde jsou kopletní technické informace: Technické specifikace: Kapacita baterie: 108.000mAh / 3.7W / 400Wh Typ baterie: Samsung Li-ion ICR 18650 baterie Napájecí adaptér AC: 7-8 hours (70W) DC nabíječka do auta: 10-11 hours (48W) Solární nabíječka: 4 hours (120W Max) Vstupní napětí: 14~45V DC AC Výstup, Jmenovitý výstupní výkon: 300W Špičkový výkon: 600W Výstupní napětí: 230V ±3% Výstupní kmitočet: 50Hz DC Výstup, Možnost přetížení: 110%<load<150% @2min; 150%<load<200% @2s Port USB: 2x 5V / 2.1A, 2x 5V / 1.0A 12V automobilový port: 1x 12V 10A (120W) Ostatní informace DC 6mm port: 2x 12V 3A Relativní vlhkost: 5%-90% Výstupní teplota: -10~60’C Teplota nabíjení: 0~45’C Rozměry produktu: 233x148x237mm Čistá hmotnost: 5.6kg Certifikace:CE, FCC, RoHS Příslušenství: 1 x AC nabíjecí síťové trafo,1x cigar